環保產業政策導向非常明顯，一些政策釋放的信號會帶來很多市場商機。近日，中央政治局審議通過了“京津冀一體化”發展綱要，據財政部預測它將在未來6年投入42萬億，換句話講，加上社會的投資要撬動近百萬億的投資。那么“京津冀一體化”對我們有什么樣的機遇?在7月5日舉辦的第二屆中歐校友商道論壇上，與會嘉賓對此也展開了對話交流。

環保部環境與經濟政策研究中心主任夏光：京津冀協同發展文件中央已經審議過了，它的核心內容是把交通和生態環保兩件事情首先作為京津冀協同發展率先的領域，這兩個都是基礎設施和基礎建設領域，要想發展先把道路修好才能擺好發展的架式。

4月份中央和國務院關于加強生態文明建設的意見，這是一個最新的頂層設計，還有5月份《環保保護審計條例》等四個重要文件，這些重要的生態文明建設的文件都是在我們國家經濟發展相對來講進入新常態經濟下行有一定困難的時候發布的，中央并沒有因為經濟遇到新的常態了把生態環保放一放，這時候反而提出更高的環保要求，提出綠色經濟的理念，這是很有深意的。

環保部環境規劃院副院長吳舜澤：環保產業發展一直是政策拉動型的產業，過去環境保護相對來說治理不足，2015年治理幅度明顯加大，“京津冀一體化”也好，“水十條”也好，未來環保治理的方向給我們的環保市場帶來最大的機遇。

我感覺到機會是給有準備的人，你一定要搶占先機。環保領域不僅僅是政策和規劃拉動需求，也是技術催生需求。有一個技術達到一個程度我們才敢說十三五期間這個東西達到多大的體量，我們一定要研究這個東西提出之后有沒有技術的支撐，是不是拉動國外的企業和拉動國外的GDP，這是我們關注的。

博天環境集團董事長兼總裁趙笠鈞：從我們做環保角度來看，“京津冀”的協同發展不僅緩解北京的交通和環境問題，對我們的企業發展也有非常現實的機遇。首先，市場體量變大，其次，環保產業通過這種協同能為創新提供更好的條件，技術人員的生活條件也能有更好的機會得到改善。這都是很重要的。

新奧集團董事于建潮：要解決協同發展的問題，需要通過一系列的方式落實。我們認為京津冀包括中國在能源領域有巨大的商機。這些環境問題是企業過去發展當中造成的，企業應該承擔社會責任，把這些事情做起來，作為企業一定要通過模式創新、技術創新來抓住今天這個機遇。

編輯：李晨