每當(dāng)晴天朗日，站在蓮花山山頂四向眺望，你會(huì)發(fā)現(xiàn)，深圳是一座“綠色”的城市。喬木蔥郁茂盛，高樓點(diǎn)綴其中，恍惚間，你甚至分不太清這是森林公園還是城市CBD。

青山綠水、碧海藍(lán)天，正成為深圳這座全球知名創(chuàng)新城市的一張新名片。

2018年是深圳特區(qū)建立38周年。作為我國(guó)社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)的重要起源地和長(zhǎng)期領(lǐng)跑者，深圳從一個(gè)邊境漁村迅速崛起為一座特大城市，每平方公里GDP產(chǎn)出、財(cái)政收入均居全國(guó)城市首位。

經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，用地愈發(fā)緊張，作為我國(guó)人口密度最大的城市，“高位過坎”的深圳，如何破解發(fā)展面臨的空間瓶頸?如何實(shí)現(xiàn)更高質(zhì)量、更可持續(xù)的發(fā)展?以“創(chuàng)森”為抓手，深圳給出了答案——

對(duì)標(biāo)國(guó)際一流 高標(biāo)準(zhǔn)重塑城市生態(tài)基底

“深圳藍(lán)”正成為這座城市最亮麗的一張名片。

這對(duì)于一個(gè)年GDP總量破兩萬億元，人口密度和車輛密度均居全國(guó)首位的特大城市來說實(shí)屬不易。

“深圳藍(lán)”是怎樣煉成的?這背后固然與優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、節(jié)能減排等人為因素有關(guān)，但在深圳創(chuàng)森辦的努力下，一個(gè)日益變好的生態(tài)環(huán)境——大片的綠地、廣袤的森林功不可沒。

創(chuàng)森以來，深圳既抓“面子”，也不忘“里子”。為建設(shè)健康穩(wěn)定的森林之城，高標(biāo)準(zhǔn)重塑城市生態(tài)基底，深圳依托森林、濕地、綠地等資源要素，從區(qū)域?qū)用婧土饔虺叨冉y(tǒng)籌生態(tài)一體化建設(shè)，精準(zhǔn)開展生態(tài)修復(fù)工作，擴(kuò)大和優(yōu)化生態(tài)空間，構(gòu)建互聯(lián)互通、層次分明、物種豐富的森林生態(tài)網(wǎng)絡(luò)和綠色屏障。

投資10.6億元實(shí)施森林精準(zhǔn)提升工程，深圳累計(jì)新增造林綠化面積8824公頃，優(yōu)化改造人工桉樹林、馬占相思林林相2243公頃，中幼林撫育4154公頃，完成6條線路的生態(tài)景觀林帶撫育管護(hù)，完成全市重點(diǎn)水庫2726公頃水源涵養(yǎng)林林相改造。打造綠色水網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)從單一生態(tài)體系向藍(lán)綠融合轉(zhuǎn)變。實(shí)施水環(huán)境提升工程，重點(diǎn)推進(jìn)龍崗河、觀瀾河、茅洲河等11條河流景觀改造，打造林水相融的帶狀森林，建成開放9個(gè)濕地公園，華僑城濕地公園被列為國(guó)家濕地公園試點(diǎn)。

在此背景下，每年有近10萬只候鳥來深圳過冬，2016年底野外調(diào)查顯示，深圳全市陸生脊椎野生動(dòng)物共498種，其中發(fā)現(xiàn)新種4種，野生維管植物共2080種。

整個(gè)深圳灣、福田紅樹林保護(hù)區(qū)與隔海相望的香港米埔濕地一起，成為國(guó)際上最重要的鳥類遷徙中轉(zhuǎn)站和加油站，成為全國(guó)城市中心自然保護(hù)區(qū)的典范。與此同時(shí)，壩光銀葉樹濕地公園正在抓緊建設(shè)當(dāng)中，國(guó)家級(jí)紅樹林博物館也在按高標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行籌建。

生態(tài)濕地、人與候鳥和諧相處，優(yōu)越的生態(tài)環(huán)境正成為深圳的又一“軟實(shí)力”。

打破空間局限 兩千公里綠道串起山林湖海

市民騎行5分鐘可達(dá)社區(qū)綠道，15分鐘可達(dá)城市綠道，30—45分鐘可達(dá)省立綠道……這串?dāng)?shù)字，生動(dòng)刻畫出如今深圳綠道的通達(dá)程度。

在此背景下，伴著早晨或傍晚的微風(fēng)沿綠道一路騎行，或約上三五好友漫步徐行，看鮮花盛放、水天相接……成為當(dāng)下深圳備受歡迎的休閑方式。

數(shù)據(jù)顯示，目前深圳已建成總長(zhǎng)度約2443公里的各級(jí)綠道網(wǎng)絡(luò)，在全省率先提出省立、城市、社區(qū)三級(jí)綠道網(wǎng)絡(luò)理念，其中省立綠道342公里，城市綠道和社區(qū)綠道長(zhǎng)度超過2000公里，綠道密度達(dá)到1.22公里/平方公里，全省第一。

這些綠道充分利用山水文化資源，串起深圳的山、林、城、湖、海，融入歷史文化、自然生態(tài)、山海景觀等主題特色，一系列特色鮮明、亮點(diǎn)紛呈的品牌綠道逐漸形成。

為進(jìn)一步拓展綠道功能，豐富綠道內(nèi)涵，近年來，深圳還打通了綠道與380個(gè)城市公共目的地的連接，讓綠道直接通達(dá)景點(diǎn)、公園、海邊等休閑游玩之地，逛綠道的體驗(yàn)更豐富。而各級(jí)綠道網(wǎng)絡(luò)與城市公共目的地互聯(lián)互通，使綠道延伸至城市各個(gè)角落。

與此同時(shí)，深圳還對(duì)標(biāo)一流，精細(xì)管理每一條綠道，強(qiáng)化服務(wù)功能和服務(wù)品質(zhì);創(chuàng)新發(fā)布《深圳綠道地圖》，制作地圖二維碼、編制綠色地圖網(wǎng)站上線等，方便市民查看綠道資訊;用廢舊集裝箱改造成驛站，為游人提供休憩、簡(jiǎn)單醫(yī)療救護(hù)和休閑觀景區(qū);為深圳市民奉獻(xiàn)出景色優(yōu)美、舒適方便的高品質(zhì)綠色慢行系統(tǒng)。

如今，在深圳各式各樣的自行車運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)、健步協(xié)會(huì)如雨后春筍般涌現(xiàn)，騎自行車、健步走等多種在綠道上的休閑鍛煉方式越來越流行。

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，深圳綠道使用人數(shù)已近5000萬次。深圳每年舉辦的百公里穿越活動(dòng)，80%的路線都在綠道上。一批批綠道“達(dá)人”開始用腳步丈量綠道的長(zhǎng)度，用文字抒寫深圳綠道的美麗。

深挖空間潛力 創(chuàng)新向屋頂天橋墻體等“見縫插綠”

經(jīng)過30多年的高速發(fā)展，深圳地面上留給綠化的空間越來越少，在解決土地資源稀缺和生態(tài)建設(shè)用地需求之間的矛盾問題上，急需破題。

在此背景下，一個(gè)讓自然環(huán)境與建筑創(chuàng)造融合，真正實(shí)現(xiàn)人與自然和諧共生，讓森林城市花園不再是夢(mèng)的立體綠化思路應(yīng)運(yùn)而生。

其中，在2016年10月1日正式實(shí)施的《深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)綠化條例》中，明確表示對(duì)新建公共建筑、高架橋、人行天橋、大型環(huán)衛(wèi)設(shè)施強(qiáng)制實(shí)施立體綠化，將出臺(tái)貨幣補(bǔ)貼、立體綠化折抵地面綠化等鼓勵(lì)措施及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。

隨后，深圳又充分借鑒德國(guó)、新加坡等發(fā)達(dá)國(guó)家經(jīng)驗(yàn)，印發(fā)《深圳市立體綠化工作實(shí)施方案》，同時(shí)，通過召開高交會(huì)、市民論壇、現(xiàn)場(chǎng)會(huì)等措施，推動(dòng)政府投資立體綠化項(xiàng)目進(jìn)公共機(jī)構(gòu)、進(jìn)學(xué)校、進(jìn)醫(yī)院、進(jìn)社區(qū)，鼓勵(lì)社會(huì)投資大力推廣立體綠化，向屋頂、墻體、立交橋等“借地”，有效增加了中心城區(qū)綠量，緩解了熱島效應(yīng)，再造城市綠色空間，建設(shè)生態(tài)城市。

編輯：徐冰冰