中鐵四局三公司濟寧項目迎來全局技術系統觀摩團

時間：2020-08-20 09:50

來源：中國中鐵四局三公司

　　會議召開

▲ 安徽省鐵道學會暨中鐵四局2020現場交流會會議現場

　　8月18日8時整，由安徽省鐵道學會、中鐵四局集團有限公司主辦，中鐵四局三公司承辦的安徽省鐵道學會暨中鐵四局2020現場交流會在山東濟寧舉行。中鐵四局副總經理、安徽省鐵道學會理事長梁超出席會議并作講話，局副總工程師、相關業務部門負責人及各單位技術人員代表參加會議。三公司副總經理孫浩（主持行政工作）出席會議并為大會祝詞。會議由中鐵四局技術管理部部長陳平主持。

▲三公司副總經理（主持行政工作）孫浩致辭

　　孫浩首先對與會人員表示熱烈的歡迎，他指出，近年來三公司始終秉承著“以創新引領技術發展，以技術帶動提質增效，用核心技術提高行業x競爭力”的技術發展思路，在局領導的帶領和幫扶下，開展了橋梁裝配式生產到安裝、復雜地質下超深地埋式污水處理廠施工、流域治理綜合技術、施工信息化建設等領域的專研，成效顯著。在此，對各位專家、領導、公司全體技術人員的支持與付出表示感謝，并預祝本次會議取得圓滿成功。

▲ 局副總經理、安徽省鐵道學會理事長梁超致辭

　　梁超在講話中強調，安徽省鐵道協會自成立以來便致力于提升安徽省鐵道行業的施工技術水平。下一步還將繼續發揮橋梁紐帶作用，利用學會專業知識，為經濟發展服務，為助推鐵道技術的發展進步做出更大貢獻。梁超表示，中鐵四局三公司濟寧快速路工程是山東省首個采用預制裝配式技術施工的市政項目，修建了山東省規模最大的裝配式預制構件生產基地。目前，隨著基建行業的迅猛發展，面對人工材料成本的上漲和日益提高的施工標準化要求，濟寧快速路將預制裝配式技術應用在施工一線，取得了較好的成效，下一步可以在全局進行推廣應用。

現場觀摩

▲ 觀摩團蒞臨濟寧裝配式生產基地進行觀摩

　　隨后，梁超與參會人員合影留念，并一同前往濟寧項目部觀摩調研，三公司副總經理（主持行政工作）孫浩、副總經理兼濟寧項目指揮長張軍元陪同。在三公司承建的濟寧裝配式生產基地，梁超與現場工作人員熱切交流，仔細詢問各項技術參數與施工要點，現場其他參會代表也展開了熱切討論。

　　在已經交付使用的濟寧快速路現場，通過現場工作人員的介紹，觀摩人員了解了裝配式橋梁施工的工藝流程及關鍵技術節點，在現場互相交流技術觀點和施工方法。

論文交流

　　18日下午，論文匯報現場百花齊放，百家爭鳴。來自全局12家單位的代表進行了論文匯報，并與現場專家進行了學術交流。在交流現場，來自全局的技術人員代表先后介紹了裝配式橋梁立柱施工五項關鍵工裝的改進應用等十二項施工技術科研成果。

　　會議最后，陳平指出，通過現場觀摩和論文交流，參會人員不僅要看到亮點，更要發現差距，感受壓力，今后要進一步推動技術創新，積極組織科研活動，推動鐵路科技和工程施工技術的進一步發展。

▲ 中鐵四局集團2020年度第一次萬眾創新（技術類）成果發布會會議現場

成果發布

　　同日18時10分，中鐵四局集團2020年度第一次萬眾創新（技術類）成果發布會在山東濟寧舉行，中鐵四局副總經理梁超出席會議并講話。中鐵四局有關各單位代表參加會議。會議由中鐵四局技術管理部部長陳平主持。

　　梁超在講話中強調，一是要務實求真，提升服務。科技創新要避免形式主義，杜絕輕應用重報獎、輕實效重形式的現象，要將科研成果做實，更好的為工程建設服務。二是要完善體系，形成標準。萬眾創新需要制度、資金等方面的充足保障，要建立科學的創新組織體系，建立工作標準，助推萬眾創新工作。三是要提升質量，加強推廣。萬眾創新工作不求多只求精，下一步要繼續提升創新成果質量，形成質量好、價值高的可推廣可復制的標準和經驗。四是要加強交流，實現共享。萬眾創新工作帶來的成果要進行廣泛的內部交流和平臺分享，解決各公司信息孤島的問題。

　　來自全局多家單位的創新工作者先后匯報展示了一種預制蓋梁快速安裝就位技術等十項創新成果。

　　陳平在會議總結中指出，首先要進一步把握好科技創新這把“金鑰匙”，其次要建立健全創新成果宣貫及推廣機制，再次要加強萬眾創新成果專利化水平，最后要建立成果推廣應用分享機制。陳平強調，唯創新者進、唯創新者強、唯創新者勝，全局科技創新工作者一定要牢牢把握科技創新的主動權，為企業提質增效，轉型升級做出更大的貢獻。

▲ 中鐵四局三公司濟寧內環高架一標項目視頻簡介

　　濟寧裝配式生產基地簡介

　　中鐵四局濟寧裝配式預制構件生產基地總共占地280畝，分為項目部駐地、產業工人駐地、物資超市、鋼筋加工廠、5條生產線，其中3條箱梁生產線、1條蓋梁生產線、1條墩柱生產線。最大日產能：墩柱5根/天、蓋梁3榀/天、箱梁18片/天。該基地為山東省規模最大的市政橋梁裝配式生產基地。

　　濟寧市快速路一標項目簡介

　　濟寧快速路一期工程一標段主要施工內容包含長3.66千米預制拼裝高架橋梁、及4.2千米的地面輔路改擴建及雨污水管道施工。合同工期18個月（2019年4月8日—2020年9月28日），項目已于2020年7月28日完工交驗，提前2個月實現通車目標，獲得局2020年上半年“重點工程奪紅旗”勞動競賽小組第二名的好成績。

編輯：徐冰冰

贊