【案例】中持股份：全球最大單一汽車污水處理站

時間：2021-07-06 17:01

來源：E20環境產業圈層

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一汽-大眾汽車有限公司成都工廠廢水處理項目

項目名稱：一汽-大眾汽車有限公司成都工廠廢水處理項目

推薦單位：中持水務股份有限公司

參與環節：工程總承包

項目所在地：四川省成都市龍泉驛區

項目概況

根據一汽-大眾汽車有限公司2025戰略要求，為滿足成都工廠東西廠區廢水達標排放，并進行回用，而建設一座綜合污水處理站負責全廠的污水處理達標排放，占地面積約9000㎡，污水處理站規模：8000m3/d，RO回用水規模：4500m3/d。

項目示范意義

全球最大單一汽車污水處理站，工藝先進、系統穩定、高效。

項目亮點介紹

(1)實施效果

污水站的建成，實現一汽-大眾成都工廠東、西廠區兩塊區域的污水集中處理，達到減員增效的效果。

污水站的MBR出水作為廠區綠化回用水以及RO出水作為聯合站房冷卻水、東、西涂裝純水站和總裝淋雨線補給水使用，大大降低成都大眾工廠的單車耗水量，實現節能降耗的效果。

項目技術工藝/裝備簡介

(1)技術工藝/裝備名稱

主工藝：生化+MBR+RO。

(2)技術工藝/裝備原理

MBR工藝是一種將膜分離技術與傳統活性污泥法相結合的新型污水處理工藝，膜的過濾作用，微生物被截留在MBR膜生物反應器中，實現了水力停留時間與活性污泥泥齡的分離，消除了傳統活性污泥法中污泥膨脹問題。膜生物反應器具有對污染物去除效率高、硝化能力強，可同時進行硝化、反硝化、脫氮效果好、出水水質穩定、剩余污泥產量低、設備緊湊、占地面積少。

RO工藝，即在濃液一側加上比自然滲透壓更高的壓力，使濃液中的溶劑(水)壓到半透膜的另一邊稀溶液中，這一過程和與自然界正常滲透過程是相反的。因此，它能夠將水中的雜質攔截在膜的一側，而讓水到膜的另一側，從而制得純水及高純水。

(3)技術工藝/裝備特點

生化+MBR膜分離處理技術，簡化了傳統工藝單元段，減少占地面積的同時，提高處理效率，出水水質遠優于城鎮下水道水質標準，可直接回用于廠區綠化。RO反滲透系統，出水作為聯合站房冷卻水、東、西涂裝純水站和總裝淋雨線補給水使用。

?(4)工藝/裝備流程圖