城市暴雨徑流初期沖刷現象識別模式
| 論文類型 | 技術與工程 | 發表日期 | 2011-11-01 |
| 來源 | 環境科學學報 | ||
| 作者 | 何強,王書敏,艾海男,王振濤,顏文濤 | ||
| 關鍵詞 | 暴雨徑流 初期沖刷現象 識別 模式 | ||
| 摘要 | 有關城市暴雨徑流初期沖刷現象( FEE) 的評估方法迄今為止飽受爭議，針對傳統初期沖刷現象評估方法存在的弊端，提出了用最優分割模式( OSM) 進行初期沖刷現象識別． 兩場暴雨( 2009-8-3 和2010-7-31) 徑流的案例分析表明: 應用最優分割模式識別初期沖刷現象，對于無坡度的混凝土道路徑流，平均初期徑流控制量為6 mm，而傳統方法按照80 /30( 初期30%的暴雨徑流攜帶了80%的污染負荷) 標準無法識別初期沖刷現象，按照50 /25 標準評估的初期徑流控制量為5 mm; 對于平均坡度為2 | ||
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