徐冬喜
(金陵石油化工設計院， 江蘇南京 210042)

　　摘　要： 結合工程設計實例，探討了包括水源的選擇、用水量的計算、消防給水、排水等在內的高速公路服務區的給排水設計。?
　　關鍵詞： 高速公路服務區；水源；用水量；消防；排水
　　中圖分類號：TU992
　　文獻標識碼：C
　　文章編號：1000-4602(2002)07-0060-02

1 設計原則

　　高速公路服務區一般對稱布置在高速公路兩側，其給排水設計應統籌考慮。為便于管理，消防設施、供水設施宜集中設置于公路一側，而排水處理設施集中設置有困難，可分置于公路兩側。

2 水源的選擇

　　高速公路服務區一般遠離城市，水源的解決方案有兩種：①依托外界；②自身解決。依托外界即依托服務區附近的村鎮自來水廠，其優點是水質及水量由村鎮自來水廠保證,此方案應為首選。自身解決即指取用地表水或地下水進行處理，但水質須達到我國飲用水水質標準。此外，需定期對地表、地下水的水質進行分析以確保用水質量。

3 水量計算

　　高速公路服務區的用水包括辦公、餐廳、大型公共廁所、洗車、綠化用水和不可預見水量，但在《建筑給水排睡設計規范》中對公共廁所和綠化用水沒有明確的規定或說明。筆者在設計時把公共廁所的用水量按衛生潔具的使用人數和地面沖洗面積來確定。例如依據建設方的統計資料，服務區最多接待大小車各16輛/h，接待人數最多約為5000人/d，使用公共廁所人數按4000人/d計。大便器采用節水型水箱，水箱容積為6L。小便斗的沖洗采用感應 器控制，沖洗水量為2.5～5L/次，洗臉盆用水量為3L/次，平均用水量按8 L/人計。公共廁所的地面沖洗面積為80m²，沖洗水量按5L/(m²·次)計，每天沖洗兩次，地面沖洗最 大用水量為800L/d。這樣計算的最大日用水量為32.8m³/d(考慮地面沖洗水量)，最大時用水量為6.4m³/h(不考慮地面沖洗水量)。公共廁所的生活給水設計秒流量按衛生器具的數量確定，衛生器具的同時給水率按80%計。按以上用水量設計的公共廁所在建成后完 全滿足使用要求。綠化用水量與綠化面積、綠化品種、當地氣候及土壤條件有關，可根據經驗確定或與提供草皮的草坪公司協商后確定。

4 消防設施的設置

　　服務區消防設計需立足于自防自救，應設置較完備的消防設施。為提高消防供水安全度，消防給水可采用穩高壓給水系統。
4.1 室內、 外消火栓設計
　　在加油站及辦公樓等建筑物四周需布置一定數量的室外地上式消火栓, 并分別在公路兩側的服務區內集中放置一定數量的與其配套的消防水龍帶及水槍，以滿足消防自救。辦公樓、餐廳等處需設室內消火栓箱，箱內亦需配置配套的消防水龍帶及水槍。
4.2 其他
　　在加油站、辦公樓、配電房等處配置一定數量的手提式、推車式滅火器。加油站還應備有滅火毯和砂子。若辦公樓、餐廳等部位設有集中空調或經濟條件允許，還應考慮設置自動噴水滅火系統。

5 排水設計

　　排水設計應滿足環保要求。服務區的污水去向有以下兩種方案可供選擇：一是進行資源化利用；二是進行有效處理，待合格后排放水體。
5.1 資源化利用
　　生活污水資源化既可以節約水資源，又可為農作物生長提供豐富的有機養分，更有利于保護環境。但服務區糞便污水資源化利用也有麻煩：一是服務區建設方需與當地農業部門聯系，并簽訂協議，確保有足夠的消納服務區生活污水的農田；二是需建一足夠大的貯存池，此池既起殺滅傳染病菌和寄生蟲卵的作用，又可在用肥淡季起調節作用。
5.2 有效處理
　　對于分散型生活污水，傳統處理設施一般為化糞池，后來部分地區推廣使用無動力生活污水凈化裝置，也有采用動力一體化污水處理設備的，最近又出現微動力的污水處理設備。化糞池和無動力生活污水凈化裝置雖然對削減污染物有一定作用，但從實際使用情況來看，其出水水質還不能達到國家污水綜合排放標準，而經動力一體化污水處理設備處理的出水水質可達到國家污水綜合排放標準，但是該設備的一次性投資和運行費用較高，對運行管理的要求也較高。至于新近出現的微動力污水處理設備，國內運行經驗尚少且缺少權威部門的監測資料，因此其處理效果如何尚待進一步觀察。筆者在設計時采用動力一體化污水處理設備，為保證其處理效果，排水設計遵循“雨、廢、污分流，廢、污分治”的原則。
　　路面、屋面及草地雨水經雨水口或雨水收集管排至室外雨水管道，廚房洗滌廢水和加油站地面沖洗水需分別經隔油處理后排入室外雨水管道。洗臉盆、淋浴房的排水因有機物含量低，可不經處理直接排入室外雨水管道。大便器和小便斗排水的有機物含量比較高，不能直接排放，需經生化處理。生化處理設備分別設置于公路兩側的服務區內，污水經處理達標后排放至附近河道。為防止糞便污水因滲漏污染地下水，糞便污水排水系統中的檢查井采用混凝土井，排水管道采用塑料管。另外，在排水系統中增設一些水封井以滿足安全需要。

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　　收稿日期：2002-01-19