前不久,山東青島、山西太原、陜西西安、首都北京等四座城市先后曝出各自在水資源利用過程中的問題,四市不同程度的出現(xiàn)缺水現(xiàn)象,其中山東青島情況尤為突出。青島市負責市政供水的海潤自來水廠的機器設備已經(jīng)處于超負荷運作中,針對目前各地出現(xiàn)的缺水情況,更多的專家、學者及政府人員提議要大力使用再生水。再生水雖然不適合飲用,但在工業(yè)用水、市政用水、農林灌溉等方面能夠發(fā)揮其獨有的作用,而且成本相對自來水要低。那么這四個城市的再生水使用的情況如何呢?
青島:有的僅僅是產量,利用率不足一成
青島作為我國的一個計劃單列市,經(jīng)濟發(fā)展迅速。和其他北方城市一樣,青島的水資源比較緊缺。尤其是趕上今年山東地區(qū)大旱,青島市的產芝水庫和棘洪灘水庫已經(jīng)難以滿足來自農業(yè)和市政生活兩方面的用水需求。盡管青島水務集團早在1999年就開始著手建設海泊河、李村河等五個再生水供應系統(tǒng)。但這些生產出來的再生水真正被利用的少之又少。據(jù)統(tǒng)計,上半年每天可轉化再生水約為70萬立方米,而平均每天再生水的回用量只有5萬立方米,這還生產量的10%。以至于水務集團的員工說到這個話題就覺得心疼。而生產出來的大部分再生水只能沖入大海。
太原:去年再生水利用率17.01% 僅限于工業(yè)用水
和青島不同,太原缺水主要是來自地理環(huán)境和人口壓力兩方面。作為一個位于黃土高原上的內陸省會,太原的氣候大陸性的更強,降雨量不足。而作為三晉大地的經(jīng)濟政治中心,人口眾多,這就使太原常年處于缺水狀態(tài)。
再生水方面,太原市每天實際利用的再生水只有10.6萬噸,去年再生水的利用率僅為17.01%。和青島相比,利用率有所提高。但是作為一個嚴重缺水的省會中心,這樣的成績仍然不容樂觀。由于配套設施滯后,資金缺乏等因素致使太原市再生水的利用較為單一,僅限于工業(yè)用水。剩下的大部分都排放到了汾河中。針對目前的情況,太原市的政協(xié)委員就建議要提高再生水的利用率,將在市政雜用、景觀綠化中強制使用再生水。同時將進一步完善基礎設施建設。太原市使用再生水的腳步還有些慢。需要更多切合實際的大膽嘗試。
西安:去年8000余萬立方米再生水被利用管網(wǎng)建設仍需大力解決
同樣是內陸省份的省會,西安的再生水發(fā)展狀況要比太原強。去年,僅僅是市區(qū)再生水的使用量就達到了8000余萬立方米。這一數(shù)據(jù)已經(jīng)是同期太原市的2倍,今年上半年,西安市的再生水使用量已達7305萬立方米。在利用途徑方面,也已經(jīng)由工業(yè)冷水擴展到了園林綠化、公園湖池補水等市政的多個方面。西安市取得這樣的成績得益于市政府大力推廣和建設。西安專門制定頒布了《西安市城市供水用水條例》。同時,在資金投入和管網(wǎng)建設方面,西安市也下了本錢。即使是這樣,西安的再生水使用方面仍有很多問題,主要表現(xiàn)在兩方面,一方面是高開低走,即規(guī)劃建設值高,實際建成值低;再生水建成產能大,實際投產小。 另一方面是再生水的管網(wǎng)建設還遠不能滿足需求。目前,西安的自來水管網(wǎng)已經(jīng)到了2700千米。而再生水管網(wǎng)只有138千米(含支管)。總體來說,西安嘗到了再生水的甜頭,但是作為一個西部中心城市,再生水的整體規(guī)劃,與管道建設改造等方面還需要下大力度解決。
北京:再生水被視為“第二水源” 計劃年底生水利用率達75%
作為我們國家的首都,北京很早就面臨水資源短缺的問題。再生水也早就列入計劃使用范圍。在這方面,國家也加大力度優(yōu)先給予北京技術、資金、政策等多方面的支持。北京市的再生水一直被視為“第二水源”,利用率也是相當?shù)母撸?014年,北京市的再生水利用率已經(jīng)達到了62%,根據(jù)《北京市“十二五”時期水資源保護及利用規(guī)劃》要求,到2015年,全市再生水利用率達到75%。恐怕在全國范圍內,沒有北京更高的了。別的城市都在羨慕北京,但北京的問題在于用水量的缺口太大。每年來此務工的人員相當多。每年北京的缺水量為15億立方米。而再生水的利用量只有8.6億立方米。還是有很大一部分空間。
總結:
四個城市分別代表不同的類型。成就突出的北京在再生水使用方面更應注重產值產能規(guī)劃;再生水使用情況較好的西安除了要合理規(guī)劃外,更應注重基礎設施建設;有意向但踟躕不前的太原是很多內陸中心城市的代表,它們要解決的問題就是打消疑慮,加大投入,提升使用率。而缺水嚴重青島則必須注重基礎設施改造和宣傳工作,擴展再生水的利用途徑并實現(xiàn)常規(guī)化。決不能再為再生水入海惋惜!總之,再生水要想成為城市的真正的“第二水源”,提高利用率是一條必走的路。
(內容綜合自中國環(huán)境報、中國環(huán)保在線、大眾網(wǎng)等媒體)
編輯:張偉
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