恒通環境通過不斷地研發和實踐，逐步摸索出一條獨特的黑臭水體治理路線，既拓展了主要業務范圍，又開辟了新的工藝。恒通環境技術支持工程師牛玉強的這篇論文，刊載于《亞洲環保》2017年第11期。

1、黑臭水體治理現狀

城市水體黑臭問題是現階段最主要的水環境問題之一，由于公眾關注和政策與考核的雙重施壓，我國對黑臭水體的治理已經刻不容緩。2016年2月18日，住建部和環保部聯合發布了全國城市建成區黑臭水體清單，標志著全國地級以上城市建成區黑臭水體整治拉開大幕。目前來看，由于城市水體黑臭成因復雜、影響因素多，整治任務系統而艱巨。在落實“水十條”解決黑臭水體及水環境綜合利用的道路上，有很多困難等待政企雙方尋求解決之方。

目前，國內治理措施依據是《城市黑臭水體整治工作指南》指出的基本技術路線：“控源截污、內源治理，活水循環、清水補給，水質凈化、生態修復”等綜合措施治理黑臭水體。“十三五”以來，我國在黑臭水體治理方面做出了許多努力，但因存量較大，黑臭水體的問題并未得到根治，可見黑臭水體的治理是一個復雜的系統工程。目前我國黑臭水體“存量”巨大，距 “水十條”要求較遠，治理迫在眉睫。

2、治理方案的制定

在系統分析城市黑臭水體水質水量特征及污染物來源的基礎上，結合環境條件與控制目標，篩選技術可行、經濟合理、 效果明顯的技術方法，初步確定黑臭水體整治的技術路線，預估所需的工程措施、工程量和實施周期，預測水體整治效果，形成黑臭水體整治方案。由于河道水系錯綜復雜、千變萬化，所以必須做到“一河一策”專項治理。具體流程如下：

2.1污染源調查

點源調查：主要內容包括污染物來源、排放口位置、污染物類型、排放濃度及排放量，以及上述指標的時間、空間變化特征。

面源調查：主要內容包括城市降雨、冰雪融水的污染特征及時空變化規律，城市下墊面特征，畜禽養殖類型及其污染治理情況等。

內源調查：主要內容包括水體底泥厚度、顏色、嗅味及主要污染物特征;岸邊垃圾、水生植物及其腐敗情況等。

其他污染源:主要內容包括城鎮污水處理廠尾水超標、工業企業事故性排放、秋季落葉等，通常屬于季節性或臨時性污染源。

2.2環境條件調查

周邊環境特征：主要內容包括黑臭水體周邊建筑群特征、城市道路和交通情況、水體沿岸其他基礎設施情況等。

水文條件：主要內容包括水體的位置、邊界范圍、水面大小、水位和水深、流速及流量，以及與周邊水系的連通關系等。

水體岸線硬化狀況：主要內容包括硬化岸線和河湖床的面積、硬化厚度、硬化類型等。

其他：需調查的內容包括黑臭發生時段、持續時間、百姓投 訴情況、影響居民人數等，同時可選擇性調查水體的化學需氧 量(CODCr)、總氮、總磷、水溫、pH、表觀污染指數(SPI)等指標。

2.3整治技術選擇

城市黑臭水體的整治應按照“控源截污、內源治理;活水 循環、清水補給;水質凈化、生態修復”的基本技術路線具體實施，其中控源截污和內源治理是選擇其他技術類型的基礎與前提。相關技術包括：1)控源截污技術：截污納管、面源控制;2)內源治理技術:垃圾清理、生物殘體及漂浮物清理、清淤疏浚;3)生態修復技術：岸帶修復、生態凈化、人工增氧;4)其他治理措施：活水循環、清水補給、就地治理、旁路治理等。

我們認為，各地應結合黑臭水體污染源和環境條件調查結果，系統分析黑臭水體污染成因，合理確定水體整治和長效保持技術路線。黑臭水體整治方案應體現系統性、長效性，按照“山水林田湖”生命共同體的理念，通過整治工程的全面實施，綜合考慮城市生態功能的系統性修復。另外，需考慮對已黑臭水體本身的凈化，原則上整治工程實施后的補水(含原黑臭水體)水質應滿足“無黑臭”的水質指標要求。選用清淤疏浚技術，應安全處理處置底泥，防止二次污染。

3、恒通環境高效快速治理黑臭水體系統

3.1技術背景

目前對于短期內無法實現截污納管的污水排放口，以及無替換或補充水源的黑臭水體，往往通過向黑臭的水體中投加鐵鹽、鈣鹽、鋁鹽等藥劑，使之與水體中污染物形成不溶性固體，沉淀至河床底泥中，以達到改善水質的方法。這種化學絮凝處理技術雖見效快、效率高。但化學絮凝處理技術存在撒藥不均勻，攪拌不徹底，反應不充分，藥劑浪費嚴重的問題，導致這種技術的應用有很大的局限性。原因是目前沒有很好地投藥設備和水上攪拌設備，河道治理中只有用小木船人工撒藥，不攪拌，致使藥劑與水接觸不均勻，不徹底，反應慢，反應不充分;只能通過加大藥劑量，凈化水體，無形中增加了藥劑的費用，大量的藥劑又造成二次污染。

針對目前問題，北京恒通國盛環境管理有限公司(簡稱：恒通環境)研發了一套裝置，可以均勻地將藥劑投入水體中，并快速均勻攪拌，很好地解決了上述技術的弊端問題。

3.2恒通環境黑臭水體快速凈化系統

3.2.1技術方案

該處理系統由船體、攪拌裝置、加藥裝置、動力裝置四部分組成，其主要部分為攪拌裝置，它即有攪拌作用、又兼有充氧功能;設置在船的后面，通過萬向桿與船體相連。加藥裝置為均勻投藥設備，碳鋼材質，由儲藥箱、轉動手柄、螺旋桿組成，設在船體尾部。動力裝置為一臺發電機為攪拌裝置提供動力。船在前進時，將高效水處理藥劑通過螺旋加藥裝置，均勻的投加到攪拌裝置附近，利用攪拌漿葉槳的快速攪動、水的上下翻滾，使藥劑快速的與污水充分混合反應，污染物快速絮凝沉淀，水體凈化達標。該系統很好的解決了目前“就地處理”方法上人工撒藥不均勻、無攪拌和攪拌不充分問題，從而藥劑使用量大大減少，藥劑費用降低;另外攪拌漿葉的快速轉動，將空氣粉碎成微小的氣泡，均勻的向水體充氧，大大提高了水體的溶解氧量。

編輯：李丹