城市交通擁堵的外部成本估算
| 論文類型 | 基礎(chǔ)研究 | 發(fā)表日期 | 2014-10-14 |
| 來(lái)源 | 環(huán)境與可持續(xù)發(fā)展 2009年第3期 | ||
| 作者 | 馮相昭,鄒驥,郭光明 | ||
| 關(guān)鍵詞 | 城市交通擁堵 外部成本 模型估算 | ||
| 摘要 | 交通擁堵帶來(lái)出行時(shí)間延誤、車用燃料消耗增加以及CO2 排放增加量等諸多外部成本,國(guó)外研究機(jī)構(gòu)開(kāi)發(fā)了一些用于估算交通擁堵外部成本的模型并取得了積極的研究進(jìn)展。本文主要介紹兩種比較權(quán)威的外部成本估算模型, 并估算了2005 年北京和上海私家車通勤因擁堵而導(dǎo)致的外部成本增加, 最后強(qiáng)調(diào)指出應(yīng)加強(qiáng)針對(duì)城市交通擁堵外部成本的各項(xiàng)研究, 在城市層次積極推進(jìn)交通領(lǐng)域的節(jié)能減排工作。 | ||
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