調蓄設施彌補管道設計不足防內澇

時間：2012-09-26 13:51

來源：中國水網

作者：羅宇

北京“721內澇災害”，暴露了首都在城市基礎設施建設方面的不足。據統計，北京市五環以內有60多處積水路段，嚴重的積水不僅給市民的出行帶來了極大的不便，還威脅了市民的財產與生命安全。如今，極端天氣頻發，瞬間降雨量極大，道路積水導致的交通癱瘓，已成為交通管理部門和城市規劃部門的重要議題。

解決積水與內澇問題，更多人首先想到的可能是建設排水設施，往往忽略調蓄設施的建設與完善也是一個重要手段。調蓄設施可有效緩解排水系統的壓力，并解決排水設施能力不足和設計標準偏低的問題；伴隨著城市建設的步伐，城市水系逐漸消失或減少，在這種情況下，調蓄設施的作用更加突出。

9月18日，在由中國水網、清華大學環境學院、搜狐公益聯合舉行第十一期環境講壇上，北京建筑工程學院教授車伍指出，管道設計標準偏低，導致下沉式立交橋區產生積水情況，建造蓄水池可改善這些地區的積水情況，國外的治理經驗告訴我們調蓄設施可有效緩解內澇壓力，“蓄水”從源頭到末端對整個排水系統都有重要作用。

調蓄設施的建設形式有多種：加粗排水管道直徑，能夠起到在線調蓄的作用；地下設置調節池，達到雨水“緩排”目的；在地面設置調節池同樣適用。目前，城市規模較大、用地緊張，新型的調蓄設施將運動場、停車場、公園、公共綠地、立交橋區等進行改造，暴雨時短時淹沒，達到儲雨、調蓄的目的，北京亦莊經濟開發區已經建造了多功能調蓄設施，車伍介紹，作為市民休閑娛樂場所功能的同時，還具有在暴雨時短暫儲水，進行調蓄的功能。車伍強調，地下排水設施和地面調蓄設施結合，才是解決內澇之道。

目前，隨著人們對城市內澇問題認識的加深，“排蓄結合”的理念也成為個城市治理內澇的指導思想。

北京市已公布20個配建蓄水池的橋區的名單，并計劃在2015年前完成全市下沉式橋區總體改造。

上海市已規劃建設大容量地下調蓄總管，總長約15公里，最粗直徑將達8米。

昆明市已經規劃建造16座調蓄池，計劃明年雨季前全部投入使用。

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編輯：羅宇

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