“以大量數(shù)據(jù)為核心的人工智能技術(shù)應(yīng)用，將對各行各業(yè)帶來沖擊和改變，這種顛覆性創(chuàng)新也是水務(wù)行業(yè)應(yīng)該努力的方向”。北京金控?cái)?shù)據(jù)技術(shù)股份有限公司（簡稱：金控?cái)?shù)據(jù)）董事長楊斌在2022（第二十屆）水業(yè)戰(zhàn)略論壇上表示。

　　2020年，“數(shù)據(jù)是新生產(chǎn)要素”被寫進(jìn)中央文件，數(shù)據(jù)的價(jià)值已經(jīng)得到全行業(yè)、全社會的認(rèn)可。“水務(wù)行業(yè)的智慧化是信息化、自動化不斷疊加的過程，這個(gè)過程是不斷改進(jìn)、永無止境的”，楊斌提出，要用歷史唯物主義的立場看待智慧化的過程，尊重這樣的過程，并從中挖掘和創(chuàng)造價(jià)值與機(jī)會。

　　楊斌

　　“雙碳戰(zhàn)略”是以數(shù)據(jù)為核心的人工智能技術(shù)在各行各業(yè)的應(yīng)用

　　就在上個(gè)月（2022年7月），百度發(fā)布的最新AI技術(shù)成果——無方向盤無人車技驚四座。基于人工智能等技術(shù)的重大突破，該無人車無需方向盤、儀表盤甚至駕駛座位，不僅很大程度節(jié)省了造車成本，同時(shí)運(yùn)營成本、駕駛路上成本都實(shí)現(xiàn)大幅降低。

　　在楊斌看來，無人化技術(shù)所打造的高效率、低成本等優(yōu)勢，在為社會創(chuàng)造了很大價(jià)值的同時(shí)，也正是我國“雙碳”目標(biāo)的真實(shí)體現(xiàn)。

　　在無人駕駛技術(shù)中，車路協(xié)同打造的智能交通需要人和車的交互，車和車的交互，車和路交互，這些都需要以大量數(shù)據(jù)為核心的人工智能技術(shù)應(yīng)用，“實(shí)際上，‘雙碳戰(zhàn)略’就是以數(shù)據(jù)為核心的人工智能技術(shù)在各行業(yè)的應(yīng)用，這樣的技術(shù)一旦形成一定量級，對于各行各業(yè)都會帶來顛覆性的沖擊與改變，我認(rèn)為，這也是水務(wù)行業(yè)應(yīng)該努力的方向。”

　　早在2013年云概念誕生時(shí)，金控?cái)?shù)據(jù)在行業(yè)內(nèi)首次提出“數(shù)礦”概念，幫助客戶建立自己的數(shù)據(jù)礦山，從中挖掘數(shù)據(jù)的財(cái)富創(chuàng)造價(jià)值，并開始用SAAS云服務(wù)模式開展智慧水務(wù)業(yè)務(wù)。

　　2015年，在E20環(huán)境平臺主辦的水業(yè)技術(shù)論壇上，楊斌明確提出，人工智能將取代水廠運(yùn)營管理人員和專家，行業(yè)將出現(xiàn)無人水廠。同一年，楊斌將公司更名為“北京金控?cái)?shù)據(jù)技術(shù)股份有限公司”，并成功登陸新三板。

　　隨著整個(gè)社會的進(jìn)步，如今無人化已經(jīng)成為很多行業(yè)成熟度的標(biāo)志，多年來，水務(wù)行業(yè)也在無人化的方向上做出很多創(chuàng)新和努力。楊斌指出，無人駕駛技術(shù)的突破讓行業(yè)不禁思考，未來的無人水廠是否還需要因人員操作設(shè)置的操作箱、按紐箱、儀表盤，防護(hù)欄桿甚至道路——如果無需再依賴人，將極大的降低建設(shè)成本、運(yùn)營成本、同時(shí)提高生產(chǎn)安全性。因此，無人化、智能化，一定是水務(wù)行業(yè)的未來，“這不是受水務(wù)行業(yè)本身決定，而是整個(gè)社會必然的發(fā)展和進(jìn)步。”

　　2020年，“數(shù)據(jù)是新生產(chǎn)要素”被寫進(jìn)中央文件中，數(shù)據(jù)的價(jià)值，已經(jīng)得到全行業(yè)、全社會的認(rèn)可，“如果沒有數(shù)據(jù)，人工智能就像無米之炊一樣，發(fā)揮不了作用，”楊斌表示，在智慧水務(wù)市場中，每家公司都有自己的特點(diǎn)，包括像華為、百度這樣的巨頭跨界進(jìn)入，也會努力尋找自身差異化優(yōu)勢，“金控?cái)?shù)據(jù)的優(yōu)勢就是沿著數(shù)據(jù)這條線開發(fā)一系列產(chǎn)品，為客戶在數(shù)據(jù)的金礦中，挖掘和創(chuàng)造價(jià)值。”

　　用歷史唯物主義的立場看待智慧化過程

　　在討論水務(wù)智慧化話題時(shí)，人們往往容易把信息化與智慧化建設(shè)內(nèi)容相提并論，楊斌指出，實(shí)際上，要用歷史唯物主義的立場看待智慧化過程，信息化、自動化過程都是繞不開的實(shí)踐階段，信息化、自動化不斷疊加，是實(shí)現(xiàn)智慧化始終追求的前進(jìn)過程。

　　水廠智慧化過程第一步是對集團(tuán)進(jìn)行信息化建設(shè)，對水務(wù)集團(tuán)的水廠資產(chǎn)，泵房、管網(wǎng)、配電等建設(shè)信息化平臺，為自動化管理打下基礎(chǔ)；第二步即對水廠進(jìn)行自動化完善。在前兩步的建設(shè)后，在數(shù)據(jù)已經(jīng)積累并初步完善后，第三步是對集團(tuán)進(jìn)行數(shù)字化升級；第四步才是提升水廠智能化水平，把智慧水廠成功的典范案例進(jìn)行推廣，楊斌表示，這個(gè)過程的后續(xù)是第N步，即持續(xù)改進(jìn)、永無止境的，最終實(shí)現(xiàn)AI+水務(wù)的數(shù)智化，“金控?cái)?shù)據(jù)非常堅(jiān)定，一直朝這個(gè)目標(biāo)專注和努力。”

　　談到企業(yè)的商業(yè)模式，楊斌引用了亞馬遜著名的飛輪理論。“要想使輪子飛轉(zhuǎn)起來，不是單靠企業(yè)在推動，更多是靠客戶的核心訴求在推動”，他認(rèn)為，為了實(shí)現(xiàn)自身增長，企業(yè)只需要努力把產(chǎn)品、服務(wù)這些核心工作做好，要有更低成本的產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)更低的價(jià)格，同時(shí)更好的客戶體驗(yàn)，為更多的供應(yīng)商提供更低的價(jià)格，更多的選品與便利。只有這樣，才能驅(qū)動自身長期、健康的增長。

　　楊斌花了兩年的時(shí)間，按同樣的邏輯來打造金控?cái)?shù)據(jù)的經(jīng)營飛輪，即“線下”、“線上”的雙輪驅(qū)動。

　　在“線”下方面，金控?cái)?shù)據(jù)首先使用傳統(tǒng)的銷售方式，擴(kuò)大客戶資源，并按照自動化系統(tǒng)、信息化產(chǎn)品、智能化產(chǎn)品、智能硬件、運(yùn)維服務(wù)等智慧化的各個(gè)階段，為客戶提供可選擇的產(chǎn)品和服務(wù)。

　　在“線上”方面，由于數(shù)據(jù)的價(jià)值具有持續(xù)性、累積性的特點(diǎn)，隨著客戶資源和數(shù)據(jù)的積累，可以始終保障用戶持續(xù)性，保持穩(wěn)定的用戶粘性。

　　“沒有粘性的服務(wù)對于互聯(lián)網(wǎng)思維企業(yè)來說毫無價(jià)值”，楊斌表示，數(shù)礦的魅力在于可以鏈接客戶、鏈接世界，“在長期主義的過程中，金控?cái)?shù)據(jù)所有的產(chǎn)品都緊緊圍繞數(shù)據(jù)這條主線，不斷豐富新的產(chǎn)品去進(jìn)行價(jià)值的鏈接，在形成自身積累的同時(shí)，用數(shù)礦為客戶賦能，最終形成業(yè)務(wù)的飛轉(zhuǎn)（相關(guān)閱讀：金控?cái)?shù)據(jù)楊斌：做時(shí)間的朋友，始終為客戶創(chuàng)造價(jià)值）。”

　　專注水務(wù)賽道，搭建萬元到千萬元級產(chǎn)品體系

　　楊斌引用了任正非對于互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的一些基本判斷，即“首先我們要強(qiáng)調(diào)工業(yè)自動化；工業(yè)自動化了以后，才可能走進(jìn)信息化；只有信息化后，才能智能化。”楊斌表示，對于水務(wù)行業(yè)來說，智慧化的進(jìn)程沒有非常清晰的劃分，但這幾個(gè)階段客觀存在。

　　“我們要尊重這樣過程，并從中挖掘自身機(jī)會”，多年來，金控?cái)?shù)據(jù)一直聚焦以水務(wù)為核心不斷扎根，深刻的挖掘、豐富產(chǎn)品，用“一米寬一百米深”的戰(zhàn)略，搭建了從萬元級到千萬級的產(chǎn)品體系。

編輯：王媛媛